Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο Google NewsΓια το τραμ του Πειραιά που πρόκειται να λειτουργήσει κανονικά τις επόμενες μέρες, για τις καθυστερήσεις που υπάρχουν στο μετρό της Θεσσαλονίκης, αλλά και για τα άλλα σιδηροδρομικά έργα μίλησε ο υφυπουργός Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης.
Αναφορικά με τη λειτουργία του τραμ και του μετρό στον Πειραιά
Ο ίδιος μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1, τόνισε ότι: «Είμαστε έτοιμοι τις επόμενες μέρες να δώσουμε σε λειτουργία το τραμ στον Πειραιά. Αντιλαμβάνονται οι Πειραιώτες ότι στον Πειραιά έχουμε ένα ολοκληρωμένο, ένα στοχευμένο σχέδιο θα βάλουμε το τραμ σε λειτουργία, οι σταθμοί του μετρό εξακολουθεί να ισχύει η δέσμευση αυτό που έχει πει ο κ. Καραμανλής ότι το καλοκαίρι του 2022 οι τρεις νέοι σταθμοί τα Μανιάτικα, ο Πειραιάς και το Δημοτικό Θέατρο θα είναι σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μια τεράστια ανατίμηση υλικών και μια τεράστια κρίση στον τομέα των logistics για να καταφέρουμε αυτούς τους στόχους μας χρειάζεται και εμείς και η Αττικό μετρό και ο ανάδοχος να κάνουμε μια μεγάλη προσπάθεια για να το πετύχουμε. Είμαστε στα χρονοδιαγράμματά μας, τα θα πετύχουμε και ο Πειραιάς πλέον θα έχει και τραμ και μετρό.»
Ερωτηθείς αν επηρεάζουν οι ανατιμήσεις τα έργα δήλωσε το εξής: «Σαφέστατα. Τις επόμενες μέρες θα βγει μια υπουργική απόφαση η οποία θα αναθεωρεί τους συντελεστές σε ότι αφορά τις τιμές των υλικών, είναι έτοιμο να υπογραφεί οπότε και αυτή τη στρέβλωση θα τη λύσουμε. Θα έχουμε ανατιμήσεις, είναι μια κρίση παγκόσμια δεν είναι ελληνική αλλά είμαστε έτοιμοι να την αντιμετωπίσουμε. Την αντιμετωπίσαμε όλο αυτό το διάστημα είμαστε δίπλα στην αγορά».
Πρόσθεσε επίσης: «Εμείς πιστεύουμε πάρα πολύ στον τομέα των υποδομών, πιστεύουμε γιατί έτσι θα βελτιώσουμε τη ζωή των πολιτών, έτσι θα δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας και το σημαντικότερο είναι ότι θα βάλουμε τη χώρα μας στον πανευρωπαϊκό και τον παγκόσμιο χάρτη ως ένα κέντρο διακομιστικό, μεταφορών αλλά και ένα κέντρο που θα έρχονται οι τουρίστες και θα έχουμε τις υποδομές που τους αξίζουν. Σύγχρονα αεροδρόμια, σύγχρονα λιμάνια, βλέπετε τι γίνεται και στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη, βλέπετε με τις αξιοποιήσεις των λιμένων που γίνονται από το ΤΑΙΠΕΔ. Εμπορευματικές μεταφορές με τα σιδηροδρομικά, έχουμε εξαγγείλει το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό πακέτο που έχει γίνει ποτέ στη χώρα μας. Βελτιστοποίηση όσο μπορούμε της κεντρικής γραμμής της ΠΑΘΕ Αθήνας –Θεσσαλονίκη οπότε οι παρεμβάσεις μας έχουν ένα συνολικό σχέδιο το οποίο το υπηρετούμε».
Αναφορικά με τα έργα στη Δυτική Αττική
Για τα έργα στη Δυτική Αττική είπε πως γίνονται στοχευμένες παρεμβάσεις σε προβλήματα χρόνων όπως το Σαλαμίνα – Πέραμα.
Σε ότι αφορά την δυτική περιφερειακή Αιγάλεω και τους τρεις κόμβους στον Σκαραμαγκά , τα ναυπηγεία και στο Σχιστό θα παρέμβουμε και σε αυτό το κομμάτι. Είναι ένα έργο στοιχειωμένο, είχε εξαγγελθεί το 2000 , είναι παρατημένες οι σήραγγες με αυτές τις τρεις παρεμβάσεις που θα κάνουμε με τους τρεις ανισόπεδους κόμβους και την ολοκλήρωση της Δυτικής περιφερειακής Αιγάλεω καθώς και τη βελτίωση της Αθηνών –Κορίνθου θα απελευθερώσουμε ένα μεγάλο κομμάτι μπλοκαρίσματος που υπάρχει στη Δυτική Αττική
Για τον προαστιακό της Δυτικής Αττικής και τη γραμμή 4
Για τον προαστιακό της Δυτικής Αττικής και τη γραμμή 4 τόνισε στις αρχές του επόμενου χρόνου θα βγει ο προαστιακός Δυτικής Αττικής. Ουσιαστικά είναι ένα έργο που θα ξεκινάει από τα Άνω Λιόσια και θα φτάνουμε μέχρι τα Μέγαρα και στο Ίλιον θα δημιουργήσουμε άλλους τρεις σταθμούς το Ίλιον, την Παλατιανή και τον Άγιο Νικόλαο που εκτιμούμε ότι μέχρι το τέλος του 2022 θα βγάλουμε και αυτό το έργο στον αέρα. Η γραμμή 4 μόνη της σημαίνει τουλάχιστον 10.000 νέες θέσεις εργασίας, σημαίνει 340 χιλιάδες επιβάτες που θα χρησιμοποιούν αυτή τη γραμμή και σημαίνει 53 χιλιάδες οχήματα λιγότερα στους δρόμους της Αττικής.
Η επέκταση της γραμμής 2 προς το Ίλιον -Ανθούπολη σημαίνει καθημερινή χρήση σε περίπου 40 με 45 χιλιαδες, σημαίνει περίπου 3 με 5 χιλιαδες εργασίας και σημαίνει ότι θα μπορεί ένας κάτοικος από την Παλατιανή να κατεβαίνει σε 20 λεπτά στο Σύνταγμα. Αυτές όλες οι παρεμβάσεις που κάνουμε διευκολύνουν τη ζωή των πολιτών, δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας. Αυτές οι παρεμβάσεις θα μπορέσουν να κάνουν την Αθήνα, τον Πειραιά τα επόμενα χρόνια μια πόλη που να είναι βιώσιμη για τους πολίτες
Αναφορικά με το σιδηροδρομικό δίκτυο
Ακόμα, ο υφυπουργός υπογράμμισε πως στην τελική ευθεία μπαίνουν δύο εμβληματικά οδικά έργα μέσω ΣΔΙΤ σε Θεσσαλονίκη και Πελοπόννησο. όπως το Fly Over και το Καλαμάτα –Ριζόμυλος- Πύλος- Μεθώνη.Ανέφερε πως υπάρχουν πόροι και δουλειά της κυβέρνησης ήταν να απλοποιήσει τις διαδικασίες με διαφάνεια.
Σε ό,τι αφορά τα σιδηροδρομικά έργα, είπε πως υπάρχει ολοκληρωμένη παρέμβαση για την σύνδεση των λιμανιών της χώρας με τους σιδηρόδρομους.
Αναφορικά με το μετρό της Θεσσαλονίκης και τις προσφυγές
Για το μετρό στη Θεσσαλονίκη είπε ότι καθυστερεί λόγω των προσφυγών πολιτών. Τόνισε πως η κυβέρνηση είπε όλη την αλήθεια στους πολίτες της πόλης και απέδωσε τις καθυστερήσεις ειδικά στον σταθμό Βενιζέλου σε οργανωμένες μειοψηφείες.
