Την «ανηφόρα» έχουν πάρει οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για μια ακόμη χρονιά με αυξήσεις μάλιστα που σύμφωνα με έρευνα της πλατφόρμας Vivanoda φτάνουν ακόμα το 101%.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την έρευνα, οι έξι διαδρομές που είχαν την μεγαλύτερη άνοδο (μέση τιμή ανά άτομο για ταξίδι 100 χλμ) ήταν:

• Πάρος – Σύρος: 101%
• Λέρος – Λειψοί: 73%
• Σίφνος – Φολέγρανδρος: 68%
• Μύκονος – Κουφονήσια: 58%
• Νάξος – Κουφονήσια: 29%
• Πάτμος – Πυθαγόρειο: 27%

Πάνω από 1.000 ευρώ για να πάει μια οικογένεια στη Ρόδο

Δείτε αναλυτικά πόσο στοιχίζουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε έξι νησιά:

1. ΡΟΔΟΣ 5 Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ + καμπίνα: 762,50€
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ + καμπίνα: 1.006,50 ευρώ
   
   

2. ΧΑΝΙΑ Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ: 343,20 ευρώ
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ: 567 ευρώ

3. ΣΑΜΟΣ 5 Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ: 577 ευρώ
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ: 909 ευρώ
   
   

4. ΧΙΟΣ 5 Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ: 414 ευρώ
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ: 616 ευρώ
   
   

5. ΠΑΡΟΣ 5 Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ: 452 ευρώ
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ: 672 ευρώ

6. ΚΥΘΝΟΣ 5 Αυγούστου – 17 Αυγούστου

   Ζευγάρι + ΙΧ: 152 ευρώ
   Ζευγάρι + 2 ανήλικα + ΙΧ: 220 ευρώ

Παρέμβαση Στυλιανίδη

Η κατάσταση που επικρατεί φαίνεται ότι οδήγησε τον υπουργός Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη ο οποίος έστειλε επιστολή στην Επιτροπή Ανταγωνισμού ζητώντας «στενότερη συνεργασία» έτσι ώστε να «ώστε να υπάρχει ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση, τυχών, περιστατικών καταχρηστικής συμπεριφοράς στην αγορά, εκ μέρους ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων». Στην επιστολή, σύμφωνα με πληροφορίες ο Χρήστος Στυλιανίδης φαίνεται να θέτει θέμα «ανάπτυξη αμοιβαίας συνεργασίας επί θεμάτων ναύλων εισιτηρίων».

Ακριβά τα εισιτήρια γιατί είναι ακριβό το λειτουργικό κόστος

Μιλώντας στο Action24 ο πρόεδρος της Συνδέσμου επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) Διονύσης Θεοδωράτος εξήγησε ότι στις βασικές γραμμές οι τιμές είναι ίδιες από το 2022, ενώ διαφορές υπάρχουν, κάποιοι ναύλοι είναι ακριβοί και υπάρχουν καταγγελίες αλλά υπάρχουν φθηνότερες επιλογές για τους καταναλωτές με άλλα πλοία.

Παραδέχθηκε ωστόσο ότι τα εισιτήρια είναι ακριβά αλλά όπως είπε αυτό οφείλονται στο ακριβό λειτουργικό κόστος ενός πλοίου και αυτό αφορά πολλούς παράγοντες όχι μόνο στο πετρέλαιο που ακρίβυνε 10% ετησίως αλλά και στο μισθολογικό κόστος, τα κόστη επισκευών που έχουν ανέβει 16%, είναι πολλοί οι παράγοντες.

Από την πλευρά του ο κ. Θεοδωράτος απέκλεισε να υπάρχουν συμφωνίες ακτοπλοϊκών εταιρειών κάτω από το τραπέζι. «Υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία και αυτή τηρείται. Έγιναν πάνω από 450 έλεγχοι από την επιτροπή Ανταγωνισμού για το αν τηρείται η διαδικασία και διαπιστώθηκαν 5 παραβάσεις. Ο Υπουργός ζήτησε συνεργασία, δεν έκανε καταγγελίες στην Επιτροπή».

Και κατέληξε: «Αυτήν τη στιγμή υπάρχει διαφορετική παροχή υπηρεσιών και ο πελάτης πρέπει να επιλέγει ανάλογα με τη μέρα, την ώρα και τον τύπο του πλοίου που θέλει να ταξιδέψει».